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压缩机的作用是把压力较低的蒸汽压缩成压力较高的蒸汽，使蒸汽的体积减小，压力升高（高温高压）。压缩机吸入从蒸发器出来的较低压力的工质蒸汽，使之压力升高后送入冷凝器，在冷凝器中冷凝成压力较高的液体经散热风机降温（低温），经节流阀节流后，成为压力较低的液体后（低压），送入蒸发器，在蒸发器中吸热蒸发而成为压力较低的蒸汽（低温低压），再送入压缩机的入口，从而完成制冷循环。

从上面的原理可以看出，制冷好坏关键在于高压高温到低温低压的转换，散热是关键，所以日常散热清理尤其重要。

先把空压机运转几分钟，机油达到常温；

关闭空压机，等内部压力泄完，打开加油盖，倒进空压机清洗剂，拧紧加油盖；

打开空压机运转30分钟；

放掉旧机油，然后加入新机油；

一般清洁后的空压机温度会下降10度左右。

螺杆空压机水气分离器的结构类似油气罐，进气口靠壁设计，固型成离心力，水和气的重量因素，因此可以有效分离压缩空气中的水分；

清洗方法是将拆开水气分离器盖，用清洗剂浸泡清洗就可以了。

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高温碳化产生胶质、积炭及受使用环境中尘埃、金属磨损物等污染是长期处于高温运行状态螺杆空气压缩机油的必然趋势。只是不同类型不同质量的润滑油积炭倾向性有所不同，其中劣质油XX甚，深度精制矿物型螺杆油次之，半合成、合成型油依次减小。

使用劣质的螺杆油或用油方法不当及机组长期苛刻运行都会产生积炭胶质严重粘附油路管壁、散热器通路及油气桶底部，使润滑油的通路逐渐缩小，导致循环油量逐渐下降及散热器换热效能降低，油温逐渐升高直至机组频繁出现高温，进一步加速油品老化，XX终导致油路系统控制阀动作不良或油路完全堵塞，造成机头胶死或卡死。